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Último lote do Renault Fluence tem mais de 30% de desconto

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38 minutos atrás, NeoConker disse:

Renault Fluence, Pug 408, Kia Cerato, Etios são Tier 2. Não chegam no nível de Corolla, Honda, Jetta, Elantra (Tier 1).

Quanta bobagem...

Etios é um compacto BEM popular, feito para mercados emergentes como a India e Brasil.

Fluence 408, Corolla, Civic, Jetta e Elantra são médios.

O Corolla, até pouco tempo atras, tinha entre-eixos de compacto, depois da atualização pelo menos ganhou espaço de médio. Ainda é um carro pelado e de mecânica obsoleta, mas pelo menos já dá para levar 5 adultos. O Corolla vende bem para caramba (assim como o Onix) mas está bem longe de ser referencia técnica para a categoria. Mecanicamente, eu classificaria o Corolla como um dos sedans mais defasados do mercado, junto com Fluence e Sentra.

Mas vendendo como vende, não imagino que a Toyota vá fazer qualquer esforço para moderniza-lo.

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Fluence sempre foi um excelente automóvel, com acerto de suspensão fantástico e que, com o mesmo conjunto motriz do Sentra, andava mais e gastava menos.

Nível de acabamento muito bom, isolamento acústico excelente e muito bom de vidraçaria/visibilidade.

Design questionável o coloca como uma carta estranha no baralho, mas para quem roda mais de 50 mil por anos e fica uns 4 anos, é carro tranquilo de usar.

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Etios está BEM mais longe de um Fluence (ou 408, ou Cerato) do que estes 3 últimos estão de um Jetta ou Elantra. O Fluence era o sedan do Megane de terceira geração. O fluence era o Megane 3 sedan, era um excelente carro, e pra variar, no mercado brasileiro, melhor do que uma infinidade de carros mais vendidos. No mais, no mercado brasileiro hoje se caminha pra só se vender, acima de 65 mil reais, SUVS e afins. As duas exceções são Civic e Corolla.

 

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