brunopas

Troca de Carro - Corsa Hatch 1.4 por?

35 posts neste tópico

Fiz umas buscas e com as informações cheguei a seguinte conclusão:

No etanol o hb20 1.6 na cidade faz em média 8.1km/l segundo as especificações e testes feitos em varios sites, com ac ligado deve cair pros 6.9~7km/l

O 1.0 na cidade tem praticamente o mesmo rendimento do 1.6, no etanol ele faz 8.7km/l, o que com ac ligado deve cair pros 7.5km/l.

Creio que as reclamações de consumo sejam da versão 1.0 que realmente gasta bastante comparando ao 1.6 (gastam praticamente a mesma coisa).

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Eu fiquei uns dias com um Hb20 1.0 alugado agora no final do ano. É um carro cujo consumo depende MUITO da forma que você o dirige. No trânsito apenas urbano, sem economizar (mas sem correr), ar ligado, cidade média de interior, ele fez 7 km/l no álcool. Em percurso misto, fez 10,5 km/l. E cheguei a fazer 13 km/l em percurso generoso, sem trânsito e sem parar, com ar desligado. Então é um carro que no meu uso diário, depois de acostumar com o carro, faria fácil acima de 8 km/l de álcool na cidade.

 

No geral, achei um carro honesto e agradável. Mais que o Etios 1.3 que tive. Pra mim a única vantagem como carro, do Etios, é o motor 1.3 que anda bem mais.

 

Ponto negativo é a suspensão traseira saltitante. Característica que, aliás, eu notava de forma bem parecida no Etios 1.3 que tive. No geral, exceto pelo motor, acho o Hb20 mais agradável que o Etios.

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10 horas atrás, LuccaHolset disse:

Fiz umas buscas e com as informações cheguei a seguinte conclusão:

No etanol o hb20 1.6 na cidade faz em média 8.1km/l segundo as especificações e testes feitos em varios sites, com ac ligado deve cair pros 6.9~7km/l

O 1.0 na cidade tem praticamente o mesmo rendimento do 1.6, no etanol ele faz 8.7km/l, o que com ac ligado deve cair pros 7.5km/l.

Creio que as reclamações de consumo sejam da versão 1.0 que realmente gasta bastante comparando ao 1.6 (gastam praticamente a mesma coisa).

Legal @LuccaHolset, se for isso aí mesmo com AC ligado pra mim fica bom, não baixo a minha média e já estou acostumado com o gasto.

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1 hora atrás, PHAER disse:

Eu fiquei uns dias com um Hb20 1.0 alugado agora no final do ano. É um carro cujo consumo depende MUITO da forma que você o dirige. No trânsito apenas urbano, sem economizar (mas sem correr), ar ligado, cidade média de interior, ele fez 7 km/l no álcool. Em percurso misto, fez 10,5 km/l. E cheguei a fazer 13 km/l em percurso generoso, sem trânsito e sem parar, com ar desligado. Então é um carro que no meu uso diário, depois de acostumar com o carro, faria fácil acima de 8 km/l de álcool na cidade.

 

No geral, achei um carro honesto e agradável. Mais que o Etios 1.3 que tive. Pra mim a única vantagem como carro, do Etios, é o motor 1.3 que anda bem mais.

 

Ponto negativo é a suspensão traseira saltitante. Característica que, aliás, eu notava de forma bem parecida no Etios 1.3 que tive. No geral, exceto pelo motor, acho o Hb20 mais agradável que o Etios.

Etios infelizmente não vai rolar, acho que se a Toyota lançar uma nova versão dele daqui uns anos mais bonita (beleza é subjetivo mas convenhamos que maioria não curte o design dele rs) eles vão vender muito ainda e incomodar HB20 e Onix.

Vou dar uma olhada melhor nos HB20, quem sabe acho um completo com preço bom.

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2 horas atrás, brunopas disse:

Etios infelizmente não vai rolar, acho que se a Toyota lançar uma nova versão dele daqui uns anos mais bonita (beleza é subjetivo mas convenhamos que maioria não curte o design dele rs) eles vão vender muito ainda e incomodar HB20 e Onix.

Vou dar uma olhada melhor nos HB20, quem sabe acho um completo com preço bom.

Se fizerem o Etios bonito, vão cobrar mais. Ele é feio justamente pra cortar custos com vidros, carroceria, etc.

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Vou aproveitar o tópico pra fazer um outro questionamento: até que ponto a FIPE deve ser considerada?

Pergunto pois, encontrei diversos modelos com valor acima da FIPE e o vendedor tinha mesmo papo de "que o veículo está conservado e FIPE é valor médio, não pode considerar, etc, etc".

Complicado porque quando vender em 4/5 anos vou perder dinheiro, não? Dificilmente alguem vai pagar valor acima da FIPE.

Desculpa a ignorância caso esse assunto seja batido rs.
 

14 minutos atrás, bighouse disse:

Se fizerem o Etios bonito, vão cobrar mais. Ele é feio justamente pra cortar custos com vidros, carroceria, etc.

Faz sentido mas, precisava ser tão feio? rss

Editado por brunopas

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3 horas atrás, brunopas disse:

Etios infelizmente não vai rolar, acho que se a Toyota lançar uma nova versão dele daqui uns anos mais bonita (beleza é subjetivo mas convenhamos que maioria não curte o design dele rs) eles vão vender muito ainda e incomodar HB20 e Onix.

Vou dar uma olhada melhor nos HB20, quem sabe acho um completo com preço bom.

Pior é que, sendo frio, não é a feiúra que mais me incomodou no Etios kkkk.

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1 minuto atrás, PHAER disse:

Pior é que, sendo frio, não é a feiúra que mais me incomodou no Etios kkkk.

E o que foi? rs

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54 minutos atrás, brunopas disse:

E o que foi? rs

O fato de ser caro pro carro que é, a sensação de economia excessiva no projeto do interior, a direção leve demais e sem força de centralização, e a suspensão traseira, nessa ordem. Foi lançado caro, aí como não vendeu muito, até passou um tempo num preço interessante. Finalmente quando foi atualizado (em equipamentos, não em desenho), voltou a custar demais. Então é um carro que eu só compraria outro caso achasse uma oportunidade muito boa. Agora, caso encontre essa oportunidade, tem duas vantagens sobre o hb20: motor 1.3 mais forte e "ser um toyota": bom pós venda e boa revenda.

 

 

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54 minutos atrás, PHAER disse:

O fato de ser caro pro carro que é, a sensação de economia excessiva no projeto do interior, a direção leve demais e sem força de centralização, e a suspensão traseira, nessa ordem. Foi lançado caro, aí como não vendeu muito, até passou um tempo num preço interessante. Finalmente quando foi atualizado (em equipamentos, não em desenho), voltou a custar demais. Então é um carro que eu só compraria outro caso achasse uma oportunidade muito boa. Agora, caso encontre essa oportunidade, tem duas vantagens sobre o hb20: motor 1.3 mais forte e "ser um toyota": bom pós venda e boa revenda.

 

 

Dificilmente vou pegar um Etios mas valeu a explicação, esclareceu bastante!

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