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Sr. Loucura

Jeep Renegade Longitude Flex

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Belo relato Loucura.

Com o peso extra, realmente fica mais complicado para o carro. Mas, de novo, convenhamos, estas serras de MG onde eu moro, muitos carros com 4 adultos e malas também tem o desempenho bem abaixo do normal. 

Eu li não sei onde, avaliação de revista acho que no banco de trás a suspensão era dura, e eu pensei comigo, "é exatamente o contrário ué", e seu relato confirma minha percepção. 

Eu to é impressionado com o consumo, carro cheio + ar fazer 12 km/l, tá bom demais viu?

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Loucura pela proposta do carro achei bom o consumo! Desempenho nunca é demais mas pelo jeito basta calcular bem a ultrapassagem que vai né. Mais uma vez parabéns pelo carro

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Atualizando as impressões do carro:

O Renegade está completando 5.000 km. Agora que já passou o fator novidade e já andei bastante com o carro dá pra passar mais algumas impressões.

De maneira geral, falando em "SUV" (ou crossover, cada um chama de um jeito), esse é o primeiro que eu tenho e agora entendo o motivo de estarem fazendo "sucesso".

A posição de dirigir realmente é melhor para o dia a dia. Só o fato de você ter mais visibilidade do que está acontecendo ao redor já faz diferença. Eu já comentei em outro tópico, que em Janeiro fui pra Orlando e aluguei um Mercedes CLA 250, que tem o assento muito baixo e a sensação inicial foi muito ruim!! Eu só conseguia ver a traseira do carro da frente e mais nada, rsrs. Não que seja ruim ficar baixo, é uma posição mais esportiva e tal, mas para o dia a dia, no transito e tal, acho que é mais agradável ter mais visibilidade.

Além da visibilidade melhorada, dá pra se preocupar muito menos com buracos e defeitos da pista. Lombadas por exemplo, onde eu praticamente parava para passar com o Fusion ou o UP, com o Renegade só desacelero e vai de boa, bem macio, sem chacoalhar. Quando vou para São Paulo (cidade), passo por tanta valeta, buraco, remendo mal feito, que não dá mais pra imaginar andar por lá sem um SUV.

A vantagem dos SUVs compactos (Renegade, HRV, Kicks, etc) é que eles são "pequenos". Parecem grandes, muito gente xinga que atrapalha o transito, mas não é bem assim. Outro dia estacionei do lado do carro do meu pai, um Mercedes A200, e por incrível que pareça, o A200 é alguns centímetros mais comprido.

Agora falando um pouco mais do Renegade:

O motor deu uma amaciada, está um pouco mais solto. Como o álcool aumentou e a gasolina está um pouquinho mais barata, voltei a abastecer com gasolina. O consumo também melhorou:

IMG_2426.JPG

A autonomia do tanque fica em mais ou menos 500km, fazendo uma média de 10km/l. Às vezes um pouco mais, as vezes um pouco menos.

Essa média é andando 1/3 da estrada (2/3 na cidade) e mais ou menos 80% do tempo com ar condicionado ligado. Por falar em ar condicionado, ele gela muito!

Também percebi que o motor, apesar de não ser um primor de desempenho, se dá muito bem em subidas íngremes, pois tem um bom torque. Quanto ao desempenho em si, como já comentei em posts anteriores, não falta motor, mas não espere nenhum comportamento "esportivo". Eu descreveria como suficiente. Se quiser desempenho, tem que partir pra versão diesel.

O meu ainda tem o tanquinho de partida a frio (o 2017 não tem), e eu já tive que abastecer 1 vez. Pelo que andei vendo, terei que abastecer em média a cada 3 meses.

Como já era de se esperar, o carro não tem nenhum barulho (e nem deveria ter com apenas 5.000 km). O isolamento acústico é excelente. Mesmo andando a 120 km/h, o ruído externo é mínimo, incluindo barulho do motor que fica a 2.400 RPM nessa velocidade.

O único problema que tive até agora foi com o vidro do passageiro. Ao fechar o vidro, ele rebate e volta a abrir, como se estivesse preso. Só na terceira tentativa ele sobe pois desativa o rebatimento. Levei na concessionária e eles encomendaram uma "canaleta" do vidro nova para trocar. Enquanto não chega, passaram silicone para lubrificar. Isso na garantia, sem custo nenhum.

Bom, é isso. Estou muito satisfeito com o carro!

Abraços!

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Em 06/02/2018 at 22:32, superkyo disse:

Novidades sobre o veiculo após um ano ?

Nenhuma novidade! (o que acho bom rsrs). O carro agora está com quase 20.000km.

A média de consumo continua por volta de 10 km/l. Continua sem nenhum ruído ou grilo e não deu nenhum tipo de problema (desde que foi trocada a canaleta do vidro, que comentei no post anterior, não deu mais problema).

Estou 100% satisfeito com o carro! E gostei tanto de ter um SUV que vai ser difícil trocar por um carro baixo novamente.

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