Ir para conteúdo
superkyo

Temporada 2014/2015 - Formula E

Recommended Posts

 

 

Fórmula E, ou FIA Formula E Championship, é uma nova categoria de automobilismo com carros de monopostos movidos exclusivamente a energia elétrica. 1 No dia 10 de Setembro de 2013 foi apresentado o primeiro modelo de carro que será usado na temporada inaugural. Batizado de “Spark-Renault SRT_01E”, ele foi apresentado no 65º Salão de Automóveis de Frankfurt (Alemanha). O bólido sucede o “Formlec EF 01”, protótipo que serviu de pontapé inicial para o projeto.2

 

 

 

 

Especificações

  • Máximo de 10 escuderias, 20 pilotos e 40 monopostos.

Cada escuderia terá 2 pilotos e 4 monopostos.

As corridas acontecerão em 10 cidades de todo o mundo.

As pistas serão circuitos de rua, com: 2.5 a 3 km de extensão.

Os monopostos terão aceleração de de 0 a 100 km/h em 3 segundos, e uma velocidade máxima de 220 km/h.

Níveis de ruído em decibéis: Automóvel = 70dB; Fórmula E = 80dB; onibus = 90 dB

As corridas

  • Manhã: treino livre e depois o treino classificatório.

Antes do meio-dia: classificação. O primeiro tempo de volta para cada piloto com seus dois monopostos.

Tarde: descanso de duas horas para recarga dos carros. Depois, corrida com 3 stints e 2 pit-stops.

A parada obrigatória nos boxes implicará na troca de carros: quando a bateria se esgotar, o piloto fará uma parada nos boxes, andará 100 metros para entrar no carro recarregado.

 

 

1º Corrida completa

 

>https://www.youtube.com/watch?v=HCK7i3-o_bY

 

 

Site Oficial: http://www.fiaformulae.com/

 

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites
 

Filho de Prost e Heidfeld batem, e Di Grassi vence 1ª prova da Fórmula E

 

 

Para evitar perder a liderança, herdeiro do eterno rival de Ayrton Senna joga carro contra alemão, que colide forte contra proteção, e vitória cai no colo do piloto paulista

 

 

 

 

Lucas di Grassi escreveu seu nome e o do Brasil na história da Fórmula E ao vencer a primeira prova da categoria, na manhã deste sábado, no circuito de Pequim, na China. O piloto paulista terminou em primeiro, beneficiado por uma forte batida na última volta entre Nicolas Prost (filho do tricampeão da Fórmula 1, Alain Prost), que liderava a corrida, e o então segundo colocado Nick Heidfeld. Nelsinho Piquet terminou em nono, e Bruno Senna, outro brasuca no campeonato, abandonou logo no início.

- Tive a sorte de estar no lugar certo na hora certa. A equipe fez um ótimo trabalho durante toda a prática e qualificação. Eu cometi alguns erros, mas estou extremamente feliz de ser o primeiro vencedor da história da Fórmula E - declarou o brasileiro.

Com o triunfo histórico, Di Grassi lidera a temporada com 25 pontos, sete a mais que Franck Montagni e dez de frente para Sam Bird (respectivamente, segundo e terceiro colocados na prova de abertura). Nelsinho soma os mesmo dois pontos do japonês Takuma Sato (dono da volta mais rápida). Apesar do abandono, Prost tem três, ganhos por ter conquistado a pole. A próxima etapa será dia 22 de novembro, na Malásia.

 

 

lucas_di_grassi2_gp_china_formula_e_ap.j
Di Grassi fez história na China (Foto: AP)

 

lucas_di_grassi_formula_e_gp_china_ap.jp
Com competência, porém também com muita sorte, o brasileiro faturou a primeira prova da Fórmula E (Foto: AP)

 



nelsinho_piquet_formule_e_gp_china_ap_.j

Nelsinho também se beneficiou da colisão dos então líderes e ganhou duas posições na prova de estreia (Foto: AP)

 

 

 

Confira a classificação final da prova inaugural da Fórmula E

 

1º Lucas Di Grassi-BRA
2º Franck Montagni-FRA 
3º Sam Bird-ING 
4º Charles Pic-FRA 
5º Karun Chandhok-IND 
6º Jerome D’Ambrosio-BEL 
7º Oriol Servia-ESP 
8º Stephane Sarrasin-FRA 
9º Nelsinho Piquet-BRA
10º Daniel Abt-ALE
11º Jaime Alguersuari-ESP 
12º Nicolas Prost-FRA 
13º Nick Heidfeld-ALE 
14º Katherine Legge-ING 
15º Michela Cerruti-ITA 
16º Ho-Ping Tung-CHN 
17º Takuma Sato-JAP 
18º Sebastian Buemi-SUI 
19º Jarno Trulli-ITA 
20º Bruno Senna-BRA

FONTE: http://globoesporte.globo.com/motor/noticia/2014/09/prost-e-heidfeld-batem-no-fim-e-di-grassi-vence-1-prova-da-formula-e.html

Editado por superkyo

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

o carro possui cambio ??? diferente do tesla que só acelera e freia

 

SIm, ele usa dentes retos e faz um barulho bem irritante, não consegui assistir a corrida...

 

Achei essas rodas com pneu misto muuuuuuuuito estranho também, parece gambiarra, mas no site diz que segue a linha ecológica, usar um jogo por corrida.

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

SIm, ele usa dentes retos e faz um barulho bem irritante, não consegui assistir a corrida...

 

Achei essas rodas com pneu misto muuuuuuuuito estranho também, parece gambiarra, mas no site diz que segue a linha ecológica, usar um jogo por corrida.

Mais que eu saiba usando cambio vc tem perda de potencia, concordo com vc o barulho e irritante

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Mais que eu saiba usando cambio vc tem perda de potencia, concordo com vc o barulho e irritante

 

Pois é que eu saiba tambem, mas oque eu sei né ? kkkkk 

 

 

Parece corrida de R/C.

 

 Bruno senna é um inútil, até com carros teoricamente iguais o cara chega lá atrás

 

 

O cara ta lá por causa do sobrenome, só...

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Crie uma conta ou entre para comentar

Você precisar ser um membro para fazer um comentário

Criar uma conta

Crie uma nova conta em nossa comunidade. É fácil!

Crie uma nova conta

Entrar

Já tem uma conta? Faça o login.

Entrar Agora


×