Loko

Kart - Discussão Geral

36 posts neste tópico

Loko,

 

Se for pilotar kart, faça uma lente de contato " para longe"  ( aproximação do 0.25 sempre acima ) com um optometrista de primeira e pilote com elas,  pois de óculos o que acontece é que o kart  chacoalha bastante sua cabeça e em certos momentos o ponto focal de seu óculos não estará correto, tu pode errar um pouco ponto de freada ou golpe de vista  em S de alta.

 

Cuide sempre de piscar ( bom lugar é nas entradas de reta)  para manter a lente de contato desembaçada e no foco.

 

Pois é Tecno, eu perguntei justamente porque você já havia falado sobre os óculos na CDR, mas não lembrava exatamente o que era. O pior é que eu não me acerto bem com lentes....

Mas com certeza dá diferença, uma minima mexida no óculos já muda tudo... Tenho miopia e astigmatismo.

 

Sim , Kart principalmente os 2T devido ao baixo peso, boa potência e o tamanho das pistas, a aceleração lateral tem numeros mais altos que carros de turismo , e o povo costuma dizem que é o mais próximo da F-1 que se pode chegar ( em sensação de velocidade).

 

 E como o kart é muito técnico e veloz sua pilotagem para carro ficará bem mais refinada.

 

 E sim , pode utilizar óculos por debaixo da viseira tranquilamente, só em dias chuvosos que ele vai condensar um pouco, daí você terá de deixar a viseira ligeiramente aberta, o suficiente para entrar ar gelado, e evitar a entranda de grande quandidade de água

 

Era isso que queria saber Gabriel, sobre as vantagens que o kart traz pras ruas ao dirigir/pilotar um carro. Pode-se dizer que fica mais fácil perceber as reações (tendencia a sair de frente/traseira, etc)?

 

 

Lucão, apareceu um Kart usadinho , gabaritado, lá na fábrica.

 

4 Mil.......é igual ao meu.

 

Só porque não vendi a moto ainda  :angry:

Mas isso é sem o motor, certo?

 

Obrigado pelas explicações e paciencia

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Sim lucão, sem motor!!  tem alguns usados bons que a fábrica esta se desfazendo.


 


E sim o Kart vai te ensinar ou desenvolver sua percepção com relação a saídas de traseira de frente, como controlá-las etc.


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Sim lucão, sem motor!!  tem alguns usados bons que a fábrica esta se desfazendo.

 

E sim o Kart vai te ensinar ou desenvolver sua percepção com relação a saídas de traseira de frente, como controlá-las etc.

 

No caso, os karts aceitam qualquer motor? Basta refazer os suportes?

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No caso, os karts aceitam qualquer motor? Basta refazer os suportes?

Rotax, Parilla, V4, Raptor, Honda 4T........só pra shifter que seria necessário os freios dianteiros e o câmbio.

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Loko,


 


Me passe os graus exatos de miopia e astigmatismo em cada olho que te falo , como  ir , de óculos ou de lentes. Sendo que em ambos é melhor fazer um só pro kart e moto.  ( se quiser passe por MP).


 


E sim, quem pilota um kart de competição atinge um nível muito mais elevado  de percepção o que torna guiar um carro de rua , ou de track day, uma tarefa muito mais tranquila. Depois de uns 2 ou 3 meses de kart, normalmente você faz qualquer coisa com um carro.  Vai desenvolver seu talento num nível que desconhecia.


 


Um exemplo dado aqui é o piloto da BMW  que o Bruno_mgá  reportou, depois de um track day.


 


Aliás, a primeira coisa que você vai descobrir no kart é que andar de carro em piso molhado é uma coisa muito, mas muito, mas muito mesmo mais perigosa que todo motorista acha.


 


Confere, Race?


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 É  bem perigoso, porém se ele for prudente e souber se concentrar vai conseguir sentir o nível de aderência dos pneus , e vai sacar que fazer curva na chuva é beeeeeeeeeeem mais seguro que andar em linha reta ehhe


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Loko,

 

Me passe os graus exatos de miopia e astigmatismo em cada olho que te falo , como  ir , de óculos ou de lentes. Sendo que em ambos é melhor fazer um só pro kart e moto.  ( se quiser passe por MP).

 

E sim, quem pilota um kart de competição atinge um nível muito mais elevado  de percepção o que torna guiar um carro de rua , ou de track day, uma tarefa muito mais tranquila. Depois de uns 2 ou 3 meses de kart, normalmente você faz qualquer coisa com um carro.  Vai desenvolver seu talento num nível que desconhecia.

 

Um exemplo dado aqui é o piloto da BMW  que o Bruno_mgá  reportou, depois de um track day.

 

Aliás, a primeira coisa que você vai descobrir no kart é que andar de carro em piso molhado é uma coisa muito, mas muito, mas muito mesmo mais perigosa que todo motorista acha.

 

Confere, Race?

 

 É  bem perigoso, porém se ele for prudente e souber se concentrar vai conseguir sentir o nível de aderência dos pneus , e vai sacar que fazer curva na chuva é beeeeeeeeeeem mais seguro que andar em linha reta ehhe

 

 

Aprendendo com os mestres! hehe

 

Tecno, estou te passando por MP os graus...

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Qual as especificações daqueles karts indoor ??


 


Andar naqueles serve pra alguma coisa de treino ou pra sentir se vc aguenta o tranco pra andar em kart de verdade ?


 


Pq é tenso ir atrás de um kart, comprar tudo e depois perceber que vc não aguenta o tranco de andar por problema de coluna, problema em articulação, etc.


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Qual as especificações daqueles karts indoor ??

 

Andar naqueles serve pra alguma coisa de treino ou pra sentir se vc aguenta o tranco pra andar em kart de verdade ?

 

Pq é tenso ir atrás de um kart, comprar tudo e depois perceber que vc não aguenta o tranco de andar por problema de coluna, problema em articulação, etc.

 

Exato, isso eh bem importante! Pois a veieira vai chegando e dai o corpo nao acompanha a vontade da mente!rs

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