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Vw Up!

759 posts neste tópico

já vi nego devolvendo o new fiesta por defeito de fabricação.


a ecosport foi reprovada no teste da quatro rodas


tem alguma coisa de errado na qualidade dessa fábrica da Bahia 


 


quanto a comparações de preços e versões, 


 


se você pegar o new fiesta top de linha, e o hb20  top de linha eles custarão, 50k ou mais, 


então vale  o mesmo argumento de que com 50k você tem opções melhores do que eles.


 


o mesmo acontece com o Up e todos os carros.  a versão mais cara sempre será a de pior custo benefício.


Um Civic top de linha vai custar o mesmo que um Fusion e por aí vai. 


 


É claro que esse carro não vai ser o mais barato da categoria. e nem deveria ser.

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já vi nego devolvendo o new fiesta por defeito de fabricação.

a ecosport foi reprovada no teste da quatro rodas

tem alguma coisa de errado na qualidade dessa fábrica da Bahia 

 

quanto a comparações de preços e versões, 

 

se você pegar o new fiesta top de linha, e o hb20  top de linha eles custarão, 50k ou mais, 

então vale  o mesmo argumento de que com 50k você tem opções melhores do que eles.

 

o mesmo acontece com o Up e todos os carros.  a versão mais cara sempre será a de pior custo benefício.

Um Civic top de linha vai custar o mesmo que um Fusion e por aí vai. 

 

É claro que esse carro não vai ser o mais barato da categoria. e nem deveria ser.

 

Exato.

 

Eu gosto de comparar preços e benefícios, e claro, nesse tipo de comparação cada um sabe o quanto vale tal benefício. Pra mim segurança tem muito valor. Se equipar um up! pra deixar igual um Uno e no final der 3mil a mais no up!, eu vou de VW. Motor mais moderno e potente, plataforma moderna e segura, isso pra mim vale 3mil reais. Não comparo carro botando as tabelas com os opcionais lado a lado e vendo quem tem mais por menos. Subir vidro no botão invés da manivela é algo que pra mim vale bem menos do que um AB2. Até mesmo pq eu sou do tipo que liga o AC e não desliga mais, baixo vidro só na hora que entro pra tirar o "bafão" e pra pagar pedágio.

 

É o que comentaram em outro tópico sobre o carro ideal, cada um sabe das suas necessidades e sabe qual o carro ideal pra cada um.

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já vi nego devolvendo o new fiesta por defeito de fabricação.

a ecosport foi reprovada no teste da quatro rodas

tem alguma coisa de errado na qualidade dessa fábrica da Bahia 

 

quanto a comparações de preços e versões, 

 

se você pegar o new fiesta top de linha, e o hb20  top de linha eles custarão, 50k ou mais, 

então vale  o mesmo argumento de que com 50k você tem opções melhores do que eles.

 

o mesmo acontece com o Up e todos os carros.  a versão mais cara sempre será a de pior custo benefício.

Um Civic top de linha vai custar o mesmo que um Fusion e por aí vai. 

 

É claro que esse carro não vai ser o mais barato da categoria. e nem deveria ser.

Mas os acessorios do fiesta são coisas estilo couro, farois de milha sensor de estacionamento superfulos, coisas que voce pode passar sem, o essencial mesmo o mais basico ja tem

 

Agora os opcionais do UP são coisas como Ar condicionado, alarme, trio eletrico etc coisas mais nescessarias Se fosse comprar um carro pelo valor do UP eu prefiro um usado com o minimo que um carro pelado assim.

 

Eu acho que um civic ou um fusion basico ja são bem equipados as versões top são mais com um motor melhor e uns itens de conforto para quem pode pagar, agora um UP ou um UNO basico falta muita coisa.

 

O fiesta 207 c3 e outros no basico tem quase a mesma coisa que um UP completo e com motor maior

 

Eu acho que AC e trio eletrico o minimo nem faço tanto questão de direção eletrica em um carro pequeno desses mais ai o carro ja sai bem caro pelo que esta vazando dos preços

 

Agora o acabamento desses primeiros fiestas tava um lixo mesmo não sei se melhorou

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Lembrando que esses preços são agora, no lançamento. Depois provavelmente vai diminuir.


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Mas os acessorios do fiesta são coisas estilo couro, farois de milha sensor de estacionamento superfulos, coisas que voce pode passar sem, o essencial mesmo o mais basico ja tem

 

Agora os opcionais do UP são coisas como Ar condicionado, alarme, trio eletrico etc coisas mais nescessarias Se fosse comprar um carro pelo valor do UP eu prefiro um usado com o minimo que um carro pelado assim.

 

Eu acho que um civic ou um fusion basico ja são bem equipados as versões top são mais com um motor melhor e uns itens de conforto para quem pode pagar, agora um UP ou um UNO basico falta muita coisa.

 

O fiesta 207 c3 e outros no basico tem quase a mesma coisa que um UP completo e com motor maior

 

Eu acho que AC e trio eletrico o minimo nem faço tanto questão de direção eletrica em um carro pequeno desses mais ai o carro ja sai bem caro pelo que esta vazando dos preços

 

Agora o acabamento desses primeiros fiestas tava um lixo mesmo não sei se melhorou

 

Sim, mas você se tocou das categorias que está comparando?

 

Uno, Celta, up! são os populares básicos, são carros feitos pra ser carro de frota, eles precisam ter essas versões peladas de tudo.

 

Já os demais, nas categorias mais acima (New Fiesta, 208 e C3 são os "compactos premium"), o mínimo que eles devem oferecer são estes itens básicos. Mas se paga a mais por isso também.

 

Um C3 básico e pelado de fato vem com AC, direção elétrica e trio elétrico (com VE só nas portas dianteiras), mas vai ficando por aí, o motor é maior, mas é apenas 10cv mais potente que o do up! (93cv), e custa 40mil. O up! completo vem com isso, além do GPS com pc de bordo integrado, sensor de estacionamento, rodas de liga leve (as do C3 são de aço), faróis de neblina, e sistema de som, e o preço especulado é pouco abaixo dos 40mil.

 

Aí fica a eterna questão, carro de uma categoria completão ou da categoria acima basico?

 

Eu já falei em outros tópicos, eu quase sempre prefiro o da categoria inferior mas completão.

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Sim, mas você se tocou das categorias que está comparando?

 

Uno, Celta, up! são os populares básicos, são carros feitos pra ser carro de frota, eles precisam ter essas versões peladas de tudo.

 

Já os demais, nas categorias mais acima (New Fiesta, 208 e C3 são os "compactos premium"), o mínimo que eles devem oferecer são estes itens básicos. Mas se paga a mais por isso também.

 

Um C3 básico e pelado de fato vem com AC, direção elétrica e trio elétrico (com VE só nas portas dianteiras), mas vai ficando por aí, o motor é maior, mas é apenas 10cv mais potente que o do up! (93cv), e custa 40mil. O up! completo vem com isso, além do GPS com pc de bordo integrado, sensor de estacionamento, rodas de liga leve (as do C3 são de aço), faróis de neblina, e sistema de som, e o preço especulado é pouco abaixo dos 40mil.

 

Aí fica a eterna questão, carro de uma categoria completão ou da categoria acima basico?

 

Eu já falei em outros tópicos, eu quase sempre prefiro o da categoria inferior mas completão.

 

é uma questão dificil realmente, também pq dai vem o espaço interno, a qualidade do acabamento, dificil decidir, eu geralmente compro usado mesmo e não confio nenhum pouco na qualidade da VW nos carros populares, conheço muita gente que teve VW popular e sempre tiveram algum problema, teve um amigo meu que inclusive o carro dele passou pelo recall do motor.

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é uma questão dificil realmente, também pq dai vem o espaço interno, a qualidade do acabamento, dificil decidir, eu geralmente compro usado mesmo e não confio nenhum pouco na qualidade da VW nos carros populares, conheço muita gente que teve VW popular e sempre tiveram algum problema, teve um amigo meu que inclusive o carro dele passou pelo recall do motor.

 

Ah sim, eu também comento tudo isso mas seria na situação hipotética de eu comprar um carro zero, o que não ocorrerá nunca, provavelmente. Eu sempre fui de comprar usado/seminovo e não pretendo tirar um zero tão cedo.

 

Também tive amigo que teve o motor trocado, mas aí até vejo uma atitude positiva da VW, pois o Gol dele teve vários problemas, todos resolvidos em recall/garantia sem custo e sem a concessionária ficar negando e inventando que era problema dele que fez mau uso do carro. Ele teve trocados o servo do freio, o software da central atualizado, o motor todo trocado e ainda passou por mais duas revisões em itens que poderiam ou não precisar de troca em recall.

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Sim, mas você se tocou das categorias que está comparando?

 

Uno, Celta, up! são os populares básicos, são carros feitos pra ser carro de frota, eles precisam ter essas versões peladas de tudo.

 

Já os demais, nas categorias mais acima (New Fiesta, 208 e C3 são os "compactos premium"), o mínimo que eles devem oferecer são estes itens básicos. Mas se paga a mais por isso também.

 

Um C3 básico e pelado de fato vem com AC, direção elétrica e trio elétrico (com VE só nas portas dianteiras), mas vai ficando por aí, o motor é maior, mas é apenas 10cv mais potente que o do up! (93cv), e custa 40mil. O up! completo vem com isso, além do GPS com pc de bordo integrado, sensor de estacionamento, rodas de liga leve (as do C3 são de aço), faróis de neblina, e sistema de som, e o preço especulado é pouco abaixo dos 40mil.

 

Aí fica a eterna questão, carro de uma categoria completão ou da categoria acima basico?

 

Eu já falei em outros tópicos, eu quase sempre prefiro o da categoria inferior mas completão.

A questão e exatamente essa, as categorias, o preço dele não esta compativel com a categoria

 

Um carro da categoria do um tinha que ser mais barato, ele esta quase invadindo a categoria acima com os mesmos equipamentos O up esta fugindo da categoria do uno e do celta etc.

 

E para carro de frota se for pelo preço ele tambem foge pra que comprar um up se os outros são tão mais baratos

 

E esse gps ai dele ta ridiculo parece aqueles chinses que voce compra pela internet e alguem colou no painel. De integrado não tem nada.

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A questão e exatamente essa, as categorias, o preço dele não esta compativel com a categoria

 

Um carro da categoria do um tinha que ser mais barato, ele esta quase invadindo a categoria acima com os mesmos equipamentos O up esta fugindo da categoria do uno e do celta etc.

 

E para carro de frota se for pelo preço ele tambem foge pra que comprar um up se os outros são tão mais baratos

 

E esse gps ai dele ta ridiculo parece aqueles chinses que voce compra pela internet e alguem colou no painel. De integrado não tem nada.

 

- E qual é mesmo o preço dele? Você já sabe ou só tá indo na onda especulatória da mídia?

 

- Mais barato quanto? Tu já foi ver os preços da concorrência? Celta 2p básico de tudo começa em 26mil, 4p começa em 31mil. Plataforma do Corsinha de 94. Novo Uno parte de 25mil, Palio Fire parte de 24mil. Se o up! vier peladão por 26mil vai estar bem na média do segmento. Pessoal aqui acha que ainda se compra Celta e Uno zero por 22mil?? Isso é preço de QQ.

 

- Tão charmoso quanto o das novas Mercedes A/CLA/GLA. Concordo que fica feio, mas ele oferece o item é não é apenas um GPS pregado lá, ele é integrado ao PC de bordo e sensor de estacionamento.

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- E qual é mesmo o preço dele? Você já sabe ou só tá indo na onda especulatória da mídia?

 

- Mais barato quanto? Tu já foi ver os preços da concorrência? Celta 2p básico de tudo começa em 26mil, 4p começa em 31mil. Plataforma do Corsinha de 94. Novo Uno parte de 25mil, Palio Fire parte de 24mil. Se o up! vier peladão por 26mil vai estar bem na média do segmento. Pessoal aqui acha que ainda se compra Celta e Uno zero por 22mil?? Isso é preço de QQ.

 

- Tão charmoso quanto o das novas Mercedes A/CLA/GLA. Concordo que fica feio, mas ele oferece o item é não é apenas um GPS pregado lá, ele é integrado ao PC de bordo e sensor de estacionamento.

 

cara mas um celta completo ta na base de 32 mil

http://www.socarrao.com.br/curitiba-regiao/sao-jose-dos-pinhais/carros/gm-chevrolet/celta/novo-zero-km/celta-lt-vhc-e-10-cinza-2014-1897048/28

 

repare bem que esse é 0km com AB2, ABS, AC e DH, se o preço do up! for na base de 40 mil mesmo fica 8 mil de diferença, é muito grande pra um carro de entrada, eu não gosto de celta pra falar bem a verdade acho ruim o carro mas a disparidade de valores tá muito alta, duvido muito que o custo de produção do up! seja essa diferença, o clio provavelmente vai ficar nessa faixa ou abaixo também, o march também, eu acho que o up! vai ser o popular mais caro do mercado.

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