Ir para conteúdo
Dragonrib

Carros Com Isenção Ipi+Icms (Deficiente) - Qual Comprar ?

Recommended Posts

10 horas atrás, MisaelRT disse:

Tenho um Creta, e na estrada é zoado, urbano eh bom...mas o motor eh fraco mesmo.

Peguei o 408 thp 17/17. Desde julho com o carro. Até hoje me assusto com o motor. De resto, é um veículo. Me leva e me traz, não tenho entusiasmo com carros. Meu negócio é bicicleta. Mas as vezes não dá. Heheheh. Recomendo o 408. Espaçoso e confortável 

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites
13 horas atrás, l.marino disse:

o Creta permanece sendo uma boa opção na categoria, 

com mais itens de série do que o Renegade.

Queria saber aonde, um carro que já não tinha freios de disco na traseira, e que agora nem tampa de porta mala tem, vem com mais itens de série do que o Renegade...

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites
Em 05/12/2017 at 07:42, José Gustavo Rodrigues disse:

Alguém já vendeu jeep Renegade PCD adquirido com as isenções? Como calcularam o valor?

O Meu só será negociado a partir de maio de 2018, mas segundo o vendedor da Jeep, o valor será baseado no SPORT AT

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites
1 hora atrás, Wagner Lemos disse:

O Meu só será negociado a partir de maio de 2018, mas segundo o vendedor da Jeep, o valor será baseado no SPORT AT

Se a Jeep recebesse pelo valor do sport at na troca por um diesel seria o meu sonho.

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites
5 horas atrás, lozana disse:

Queria saber aonde, um carro que já não tinha freios de disco na traseira, e que agora nem tampa de porta mala tem, vem com mais itens de série do que o Renegade...

Caro colega, mesmo com freio a tambor o Creta tem uma frenagem mais eficiente que o Renegade, coisa de 10 metros de 120 a 0 km/h,

isso sem falar nas retomadas, onde o Creta também é superior, mesmo com motor menor,

não estou aqui para ficar defendendo um carro ou outro devido a apelos emocionais dos donos,

já vi que é proibido um carro ser melhor do que o outro em certos aspectos.

Cada um tem o direito de pensar o que quiser sobre cada veículo, vou me limitar a lhe passar alguns textos para reflexão.

http://bestcars.uol.com.br/bc/informe-se/noticias/se-freio-a-disco-e-melhor-por-que-picapes-usam-tambor/

http://www.formula.ufscar.br/blog/freios-a-disco-ou-a-tambor-diferencas-e-aplicacoes/

https://quatrorodas.abril.com.br/testes/comparativo-hyundai-creta-x-honda-hr-v-x-jeep-renegade/

https://quatrorodas.abril.com.br/testes/comparativo-ecosport-enfrenta-kicks-captur-e-creta/

Editado por l.marino
Links

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites
16 horas atrás, clamoaz disse:

Peguei o 408 thp 17/17. Desde julho com o carro. Até hoje me assusto com o motor. De resto, é um veículo. Me leva e me traz, não tenho entusiasmo com carros. Meu negócio é bicicleta. Mas as vezes não dá. Heheheh. Recomendo o 408. Espaçoso e confortável 

Eu até q já tive entusiasmo com carros colega mas perdi faz tempo... Mais por questões financeiras, carro só dá prejuízo... É uma fonte d perde dinheiro kkkkkk... Hoje troco mais seguido por conta das isenções e da restrição na cnh... C não estaria com um popular novo tipo um Ka ou um gol pra andar uns cinco seis anos... Já presenciei situações do meu cunhado d pagar trinta e poucas parcelas d 700 reais em uma negociação na época dos gol G5 e quando foi revender o carro recuperar apenas o valor da entrada, akelas parcelas d setecentos e poucos reais ficaram como um aluguel do carro não valorizaram em nada na hora da revenda... E assim a vida vai passando... Quando vê o cara tem 40 50 anos e o q tem é um carro usado devendo ainda... É como tu citaste e outro colega frizou ontem tbm "carro é carro" qualquer um serve, eu cuido a aceitação no mercado d usados, c não tem algum problema crônico como o câmbio powershift por exemplo e d resto é tudo igual, o q é bonito d frente é feio d traseira e vice versa... Bem bem bonito nem tem... Abraços

Estava bem decidido a ir d Renegade mas já estou bem balançado pra Duster somente pra economizar estes 8.700.00 d diferença...

Editado por MiroRS

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites
45 minutos atrás, l.marino disse:

Caro colega, mesmo com freio a tambor o Creta tem uma frenagem mais eficiente que o Renegade, coisa de 10 metros de 120 a 0 km/h,

isso sem falar nas retomadas, onde o Creta também é superior, mesmo com motor menor,

não estou aqui para ficar defendendo um carro ou outro devido a apelos emocionais dos donos,

já vi que é proibido um carro ser melhor do que o outro em certos aspectos.

Cada um tem o direito de pensar o que quiser sobre cada veículo, vou me limitar a lhe passar alguns textos para reflexão.

http://bestcars.uol.com.br/bc/informe-se/noticias/se-freio-a-disco-e-melhor-por-que-picapes-usam-tambor/

http://www.formula.ufscar.br/blog/freios-a-disco-ou-a-tambor-diferencas-e-aplicacoes/

https://quatrorodas.abril.com.br/testes/comparativo-hyundai-creta-x-honda-hr-v-x-jeep-renegade/

https://quatrorodas.abril.com.br/testes/comparativo-ecosport-enfrenta-kicks-captur-e-creta/

Na creta não cheguei a andar mas o Renegade é meio lerdo mesmo... Acho q lerdo nem seria o termo correto, tu nota q ele tem força mas parece tão justo, parece q algo segura ele, não desenvolve, mas é bom, é um luxo, é top...

A duster quem gostava d carros tipo o Santana antigo c acerta com ela... Sabe aquele carro soltinho pra anda, q tu pisa e responde na hora, tipo o uninho da fiat esses fire quadradinho, rapidinha pra cidade...

Foi a impressão q tive o Renegade tudo muito justo silencioso mais pra viagens e a duster bem bem solta tipo um carro popular tu pisa parece q vai c arrebenta correndo mais adequada pra cidade e dia-dia

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites
1 hora atrás, l.marino disse:

Caro colega, mesmo com freio a tambor o Creta tem uma frenagem mais eficiente que o Renegade, coisa de 10 metros de 120 a 0 km/h,

isso sem falar nas retomadas, onde o Creta também é superior, mesmo com motor menor,

não estou aqui para ficar defendendo um carro ou outro devido a apelos emocionais dos donos,

já vi que é proibido um carro ser melhor do que o outro em certos aspectos.

Cada um tem o direito de pensar o que quiser sobre cada veículo, vou me limitar a lhe passar alguns textos para reflexão.

http://bestcars.uol.com.br/bc/informe-se/noticias/se-freio-a-disco-e-melhor-por-que-picapes-usam-tambor/

http://www.formula.ufscar.br/blog/freios-a-disco-ou-a-tambor-diferencas-e-aplicacoes/

https://quatrorodas.abril.com.br/testes/comparativo-hyundai-creta-x-honda-hr-v-x-jeep-renegade/

https://quatrorodas.abril.com.br/testes/comparativo-ecosport-enfrenta-kicks-captur-e-creta/

Colega, realmente não tem comparação entre o desempenho do Creta 2.0 com o do Renegade 1.8. Mas vale a pena lembrar que aqui estamos falando do Creta 1.6. Verifique as medições do Renegade de 139CV, agora disponível para PCD:

http://revistacarro.com.br/ja-dirigimos/testes/teste-jeep-renegade-flex-2017-ficou-mais-agil

Notará que são extremamente parecida com as do Creta 1.6, até um pouco melhores. Também o espaço de frenagem é melhor, apesar do maior peso do Renegade. Que o tambor tem alguma vantagem é fato, como é fato que as desvantagens são mais (até a matéria que você colocou admite isso, mas veja essa também: http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI293828-10142,00.html). Já viu as notícias do lançamento do Lamborghini Urus? Acha que ele vai usar tambores na traseira? Convenhamos então que defender a escolha dos tambores é coisa de montadora, que assim economiza dinheiro.

Agora, porém, o ponto é outro: você ainda não disse que itens de série o Creta tem a mais do Renegade. Ficaria curioso de entender.

Creta é um carro inteligente que se adapta mais a quem tem família do que o Renegade, mas falar que tem mais itens de série agora é complicado, sem falar da diferença de qualidade de acabamento que qualquer pessoa entre nos dois carros pode notar.

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Bom, por isso lhe informei 2 links distintos, um com os dados do Renegade 1.8 e um segundo com os dados do Creta 1.6.

De qualquer forma, parabéns pelo seu Renegade.

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites
4 minutos atrás, l.marino disse:

Bom, por isso lhe informei 2 links distintos, um com os dados do Renegade 1.8 e um segundo com os dados do Creta 1.6.

De qualquer forma, parabéns pelo seu Renegade.

Na verdade, falta mesmo uma matéria comparativa, seria interessante ver eles nas mesmas condições, mas imagino que o desempenho, ponto menos ou ponto a mais, seja bem parecido para os dois (e um pouco sofrível na verdade).

E repito: não quero defender a minha escolha, entendo quem escolheu o Creta, porque se trata de pesar as vantagens e desvantagens que os dois tem. Agora, porém, com esta nova versão depenada, precisa realmente amar mesmo o Creta para escolher ele.

Mas realmente, se você pesquisou mais no assunto, queria saber quais são os itens de série a mais no Creta, porque em nível mecânica e equipamentos, acho o Renegade bem superior.

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Crie uma conta ou entre para comentar

Você precisar ser um membro para fazer um comentário

Criar uma conta

Crie uma nova conta em nossa comunidade. É fácil!

Crie uma nova conta

Entrar

Já tem uma conta? Faça o login.

Entrar Agora


×