Dragonrib

Carros Com Isenção Ipi+Icms (Deficiente) - Qual Comprar ?

13.289 posts neste tópico

26 minutos atrás, Msantos4 disse:

É verdade, cada um tem suas necessidades e possibilidades. Por isso acredito que o CxB mencionado em outros comentários é muito pessoal e relativo a cada família e suas necessidades.

Algumas pessoas viajam muito. Outras só trafegam em áreas urbanas. Algumas com transito complicado, outras com vias rápidas. Tudo isso influencia na decisão. Tanto no consumo como em questões de segurança.

Mas apesar de tudo, devemos lembrar que carro gera grandes despesas. Cada um sabe o quanto pode suportar. 

Também dou valor a segurança, mas não tenho condições de desembolsar muito $ a cada troca e nem de colocar todos os itens de segurança acima das minhas condições financeiras.Tenho que pesar vários aspectos, e a segurança é um deles, com certeza, mas não o único.

Por isso escolho um carro que tenha boa avaliação no crash test, que agrade minha familia, que tenha baixo consumo, seguro e revisões baratos e boa aceitação no mercado, que significa fácil revenda para particular e, em conseqüência, menor perda.

Sobre Honda e Toyota serem carros pelados, não concordo. Possuem menos itens, mas nunca pelados. Por que uma pessoa que não pega estrada, precisa de piloto automático? Ou farol de neblina? As vezes para ele, a confiabilidade e revenda, ou consumo, seguro etc são mais importantes do que uma saída traseira de ar condicionado, ou um sensor de ré em um carro hatch. 

São coisas relativas e a escolha de cada carro ou marca deve ser respeitada sempre, pois estamos nesse forum para ajudar uns aos outros, e não ficar fazendo propaganda de determinadas marcas ou modelos.

 

 

"Carros Com Isenção Ipi+Icms (Deficiente) - Qual Comprar ?"

Caro, pelo nome do tópico, estamos aqui exatamente para trocar informações a respeito dos carros. Se eu considero o carro "pelado", é porquê assim acho. Basta lembrar que não tem controle de tração, roda de liga leve, rádio, comando no volante, piloto automático e por aí vai. Cada um gradua a importância que dá aos acessórios.

Esse é o foco do tópico.  Não entendi aonde está o desrespeito com a escolha do outro, ou propaganda dessa ou daquela marca.

 

 

Abraço

 

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1 hora atrás, roberto_bahia disse:

 

"Carros Com Isenção Ipi+Icms (Deficiente) - Qual Comprar ?"

Caro, pelo nome do tópico, estamos aqui exatamente para trocar informações a respeito dos carros. Se eu considero o carro "pelado", é porquê assim acho. Basta lembrar que não tem controle de tração, roda de liga leve, rádio, comando no volante, piloto automático e por aí vai. Cada um gradua a importância que dá aos acessórios.

Esse é o foco do tópico.  Não entendi aonde está o desrespeito com a escolha do outro, ou propaganda dessa ou daquela marca.

 

 

Abraço

 

Mais fotos que consegui do peugeot 408 Busines pro para PCD:   (Olha a saída de ar trazeira aí Sonic)

 

IMG-20161201-WA0019.jpg

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Editado por Frank

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Pessoal, leio este forum há pelo menos três meses, e vejo muitos falando bem do 308 THP. Como meu orçamento só me permite pegar um ONIX AT 1.4 LT; gostaria de saber a opinião de vocês sobre o mesmo; desde já muito obrigado! Moro no RJ e aqui o 308 não está com descontos...

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15 minutes ago, Johny Lima said:

Pessoal, leio este forum há pelo menos três meses, e vejo muitos falando bem do 308 THP. Como meu orçamento só me permite pegar um ONIX AT 1.4 LT; gostaria de saber a opinião de vocês sobre o mesmo; desde já muito obrigado! Moro no RJ e aqui o 308 não está com descontos...

Olá Johny;

Uma colega de escritório pegou um Onix Ltz também PCD, como fazem uns 5 meses o dela ainda é versão antiga(16/16) , esse novo que lançaram agora (16/17) tem muitas melhorias (recomendo ver testes no youtube, está muito bem comentado). O que posso te dizer é que ela está bem satisfeita com o carro, atende bem, confortável e particularmente acho o carro muito bonito.

Eu também penso em pegar um, estou balançado pelos Etios e March, mas se você ler os vários comparativos mesmo que o Onix não seja a melhor escolha ele está sempre bem colocado (consumo, espaço, etc) e na tabela de vendas de carro zero km ele está sempre em ótimas colocações (significando valorização na revenda futura).

Mas como bem sabemos, gosto é gosto, melhor mesmo é sair testando cada um e ver o que lhe cabe melhor.

Muita boa sorte pra você. Espero ter ajudado.

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14 horas atrás, Msantos4 disse:

É verdade, cada um tem suas necessidades e possibilidades. Por isso acredito que o CxB mencionado em outros comentários é muito pessoal e relativo a cada família e suas necessidades.

Algumas pessoas viajam muito. Outras só trafegam em áreas urbanas. Algumas com transito complicado, outras com vias rápidas. Tudo isso influencia na decisão. Tanto no consumo como em questões de segurança.

Mas apesar de tudo, devemos lembrar que carro gera grandes despesas. Cada um sabe o quanto pode suportar. 

Também dou valor a segurança, mas não tenho condições de desembolsar muito $ a cada troca e nem de colocar todos os itens de segurança acima das minhas condições financeiras.Tenho que pesar vários aspectos, e a segurança é um deles, com certeza, mas não o único.

Por isso escolho um carro que tenha boa avaliação no crash test, que agrade minha familia, que tenha baixo consumo, seguro e revisões baratos e boa aceitação no mercado, que significa fácil revenda para particular e, em conseqüência, menor perda.

Sobre Honda e Toyota serem carros pelados, não concordo. Possuem menos itens, mas nunca pelados. Por que uma pessoa que não pega estrada, precisa de piloto automático? Ou farol de neblina? As vezes para ele, a confiabilidade e revenda, ou consumo, seguro etc são mais importantes do que uma saída traseira de ar condicionado, ou um sensor de ré em um carro hatch. 

São coisas relativas e a escolha de cada carro ou marca deve ser respeitada sempre, pois estamos nesse forum para ajudar uns aos outros, e não ficar fazendo propaganda de determinadas marcas ou modelos.

 

Foi o que falei. Sempre coloquei minha opinião aqui com muito repeito, mesmo que seja diferente das outras opiniões. Esse é o objetivo do fórum. Minha intenção não foi te desrespeitar ou mesmo dizer que você não dá importância pra segurança.

Eu mencionei apenas os "itens de segurança" do 308, nem comentei de outros vários detalhes como rodas, central, câmera de ré, teto panorâmico, entre outros...

E eu paguei 48k por tudo isso, enquanto o Corolla custa 54k. Pra mim a conta foi muito simples.

E mesmo considerando revisão um pouco mais cara, como eu fico com carro no máximo 3 anos e rodo 10.000km ano, gastarei uns R$400 a mais de revisão com o 308 comparado ao Corolla.

Ah... e já tive Corolla, um XEi, e é um excelente carro.

Mas reitero o que eu disse antes... cada um sabe o que é mais importante ou mesmo necessário para si. E o importante é cada um estar feliz com sua escolha.

Abs!

 

Editado por Fhiasco

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Pessoal, voces sabem quanto costuma custar um emplacamento no estado de SP ? Incluindo registro, licenciamento, placa, dpvat, emissão documentos,  honorário despachante ?

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18 horas atrás, Johny Lima disse:

Pessoal, leio este forum há pelo menos três meses, e vejo muitos falando bem do 308 THP. Como meu orçamento só me permite pegar um ONIX AT 1.4 LT; gostaria de saber a opinião de vocês sobre o mesmo; desde já muito obrigado! Moro no RJ e aqui o 308 não está com descontos...

Pode comprar de olho fechado, tive um Agile, e o carro não baixa água e nem óleo, apesar do motor já ter um bom tempo, é bem seguro. Fiquei com meu carro até 137 mil rodados e nenhum problema. E quanto ao consumo com esse motor eu fazia em média 12,5 a 13 dentro de cidade, sou de BH, e estrada aliviando o pé sabendo andar uns 15,5.

Editado por lgmbortone

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6 horas atrás, Fhiasco disse:

Foi o que falei. Sempre coloquei minha opinião aqui com muito repeito, mesmo que seja diferente das outras opiniões. Esse é o objetivo do fórum. Minha intenção não foi te desrespeitar ou mesmo dizer que você não dá importância pra segurança.

Eu mencionei apenas os "itens de segurança" do 308, nem comentei de outros vários detalhes como rodas, central, câmera de ré, teto panorâmico, entre outros...

E eu paguei 48k por tudo isso, enquanto o Corolla custa 54k. Pra mim a conta foi muito simples.

E mesmo considerando revisão um pouco mais cara, como eu fico com carro no máximo 3 anos e rodo 10.000km ano, gastarei uns R$400 a mais de revisão com o 308 comparado ao Corolla.

Ah... e já tive Corolla, um XEi, e é um excelente carro.

Mas reitero o que eu disse antes... cada um sabe o que é mais importante ou mesmo necessário para si. E o importante é cada um estar feliz com sua escolha.

Abs!

 

Boa tarde Fhiasco, 

Não me senti desrespeitado de forma alguma. Me desculpe se passei essa impressão.

Usei seu texto em minha mensagem pois concordo com você quando diz que cada um sabe o que é mais importante e necessário.

Sobre o 308, acho um carro fantástico e só tenho algumas ressalvas. Qual carro não temos. Mas de itens de série e segurança, não tem igual nessa faixa de preço.

Abraços.

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1 hora atrás, Dragonrib disse:

Pessoal, voces sabem quanto costuma custar um emplacamento no estado de SP ? Incluindo registro, licenciamento, placa, dpvat, emissão documentos,  honorário despachante ?

Dragonrib, paguei ao despachante, na terça-feira, $650 em 2x, emplacando na concessionária.

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1 hora atrás, Msantos4 disse:

Dragonrib, paguei ao despachante, na terça-feira, $650 em 2x, emplacando na concessionária.

Boa tarde

Por favor passa o contato do seu despachante

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