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Encontrado 8 registros

  1. Pessoal, estou em dúvida de qual carro comprar e tal, após pesquisar, caí em três modelos do meu interesse: NEW FIESTA 1.6 SE SEDAN MANUAL 2013/2014, 2012/2012 OU 2010/2011 CITY 1.5 LX AUTOMÁTICO 2012/2012 OU 2010/2011 CIVIC 1.8 LXS AUTOMÁTICO 2010/2011 OU 2009/2010 Qual desses seria a melhor opção pra quem busca conforto, segurança, design e consumo? Aberto a sugestões. Obs: Todos estão na faixa de 30.000 à 38.000. Coloquei esses anos aí mas acredito que não tenha muita relevância, coloquei apenas porque foram os que eu achei em um site de vendas e tal. Vou ficar com o carro durante uns 5/6 anos, então gostaria que fosse um carro mais moderno.
  2. Peugeot 308 1.6 2014 vs New Fiesta SE 1.6 2014

    Procurando por um carro esperto, bonito e que não me dê dor de cabeça, cheguei a duas opções que encontrei na minha cidade : um 308 Active Pack 1.6 16v 2014 e um New Fiesta SE 1.6 16v 2014. Olhei os dois carros e percebi que o Peugeot tem um acabamento que destrói o do Fiesta, incluindo um teto solar que cobre o carro todo e encaixes precisos e macios(material emborrachado), porém, o Fiesta possui uma série de equipamentos a mais (mais tecnologia) como o sistema SYNC, pareamento com celular, ar condicionado digital, controle de tracao e estabilidade e assistente de partida em rampa. Tratando-se de desempenho, vemos o Fiesta com um motor mais potente e com menos peso, porém um pouco mais lento (não sei porque). O consumo e o preço são equivalentes. Gostaria de ajuda para que eu escolha um carro que não me dê dor de cabeça nos próximos 5 anos e que eu não me arrependa depois. Obrigado!
  3. NF 2012 Mexicano

    Fiz uma alterações . Tava enjoado da roda branca e pintei de bronze. Segue fotos. como era
  4. Fiesta 1.0 Ecoboost Estréia Em 2016

    A Ford já prepara sua investida contra a Volkswagen no uso de motores 1.0 turbo. Enquanto a VW saiu na frente e vai lançar seu 3-cilindros turbinado no up! nas próximas semanas, a marca do oval azul trabalha para que o Ecoboost 1.0 estreie no Fiesta brasileiro em 2016. Trata-se basicamente do mesmo motor 1.0 3-cilindros usado no Ka, mas com a adição da injeção direta e do turbocompressor, entre outras mudanças. Diferentemente da VW, no entanto, a oferta do Ecoboost deverá ser mais contida, ao menos no começo. Caberá ao Fiesta fazer a estreia, provavelmente em versão única. Detalhes ainda são limitados, mas, pelo que apuramos, a potência ficará na casa do atual 1.6 – o que nos leva à configuração de 125 cv e 17 kgfm já existente na Europa. Também ainda não sabemos se haverá injeção flex logo de início, bem como a oferta do câmbio Powershift de seis marchas (automatizado de dupla embreagem) em opção ao manual de cinco velocidades. A estratégia da VW será mais abrangente: o 1.0 TSI será oferecido como opcional livre em quase todas as versões do up! (exceto o Take up! de entrada), com custo inferior a R$ 3 mil – pelo que sabemos até então. Também com injeção direta e turbo, o motor alemão rende 105 cv e 16,8 kgfm quando abastecido com etanol (será flex logo na estreia). Além de equipar um carro de entrada, o novo TSI terá como premissa a economia de combustível, prometendo ser mais eficiente até que sua versão aspirada – que, segundo nossos testes, já faz do up! o carro mais econômico do Brasil, tirando os híbridos. Curioso lembrar que foram justamente Volkswagen e Ford as primeiras a apostar no uso de motores 1.0 sobrealimentados no começo dos anos 2000. A VW teve seu 1.0 16V turbo de 112 cv oferecido no Gol e na Parati, enquanto a Ford lançou mão de um 1.0 Supercharger (compressor mecânico) de 95 cv no Fiesta. Naquela época, porém, a ideia era entregar mais desempenho por um preço menor, se valendo da cobrança inferior de IPI para motores de até 1 litro. Desta vez a proposta é mais abrangente, incluindo, além da performance, também a eficiência. Tanto que os antigos 1.0 turbo da VW e 1.0 supercharger da Ford tinham fama de gastões. Agora com a estratégia do downsizing (1 cilindro a menos, neste caso) e o uso de injeção direta, entre outras tecnologias, vai propiciar uma economia de combustível melhor que a de motores 1.6 aspirados. Futuras aplicações devem incluir Fox e o novo Gol, pelo lado da VW, e o novo EcoSport, pelo lado da Ford. FONTE: http://carplace.uol.com.br/segredo-fiesta-1-0-ecoboost-estreia-no-brasil-em-2016/ Finalmente hein!? Discutam...
  5. Carro 0Km Em Torno De R$45.000,00

    Olá, quero comprar meu primeiro carro, vi que os preços aumentaram muito, antes o Peugeot 208 era 39 mil e agora está por 43 mil a versão de entrada. Qual desses vcs recomendam ?? HB20 1.6 ( 46 mil ) Peugeot 208 1.5 ( 45 mil ) Onix 1.4 ( 45 mil ) New Fiesta 1.5 ( 45 mil ) Ou tem algum outro q vcs recomendam ?? Gosto do Versa tbm, mas não sei se compensa pq vai mudar o modelo e subiu muito o preço. A opinião de vocês é muito bem vinda! Muito obrigado!!!
  6. Ajuda 1º Carro: Novo Ou Usado?

    Prezados, Estou precisando de ajuda para decidir qual carro comprar. Tenho em mente dois carros com valores até 50mil reais: um grand vitara 2010 ou um new fiesta 0km. Quero muito um carro estilo jeep, pois gosto muito de viajar e de ir a lugares com terrenos complicados, mas tenho dúvida se vale a pena investir esse valor em um carro de 2010 e os custos que um grand vitara me trará, como IPVA, seguro, manutenção, etc... Vou financinar metade desse valor e por isso pensei em um carro 0km e o que mais me agrada até esse valor é o new fiesta. O grand vitara é o que eu mais gostaria de comprar pelo estilo, mas o financiamento de um carro usado é mais complicado e os custos para mantê-lo devem ser mais altos. O que vocês me aconselham?
  7. Comprar Um Usado Ford Ou Gm?

    Bom dia Pessoal Sou novo no forum e andei lendo algumas coisas muito legais por aqui e por isso resolvi compartilhar com vcs minha duvida. Sou adepto aos seminos por questões de desvalorização e todas as demais taxas que conhecemos bem nesse Brasil. Mas vamos a minha situação. possuo um celta 08/09 comprado em 2010 que atualmente esta com 145 mil km todas revisões em dia e sem problema e pretendo deixa lo com minha esposa por pelo menos mais 1 ano. Trabalho em SP e rodo 130 km/ dia (só rodovia) estou procurando outro carro para esse trajeto que seja economico e seguro. Gostaria de saber a opinião de voces em relação aos veiculos abaixo. Onix 1.0 LT 2013 completo 25mil km - R$ 33.000 " acho o carro legal e gosto de GM, devido o baixo custo de manutençao e a longa durabilidade" New fiesta hatch SE 1.6 2012 50mil km -R$ 36.000 " Nunca tive um FORD e tenho duvida quanto aos custos de manutenção, no geral me encantei com a qualidade do acabamento e opcionais da versão que olhei, que é a TOP com couro e 7 airbag. O que vcs acham destes carros qual comprariam ? Aceito sugestões. Muito obrigado pela atenção.
  8. "novo" New Fiesta 2013 - Saiu A Lista De Versões E Preço

    Pessoal, Estou criando este tópico para falarmos a respeito desse lançamento da Ford. O "carrinho" está recheado de opcionais e promete dar "muuuiiitttaaa" dor de cabeça aos concorrentes. Segue abaixo a notícia: O Jornal Estado de Minaspublicou em sua edição impressa de hoje (20/4) do caderno Vrum os preços do Ford New Fiesta nacional. De acordo com a publicação as vendas do hatch compacto começam em junho. O modelo chegará com motores 1.5 16v flex que rende 111cv e o 1.6 16v que rende 130cv. Os preços começam de R$ 38.990 para a versão S de entrada e chegam a R$ 54.990 para Titanium equipada com o câmbio Powershift. A versão de entrada S já vem de série com airbag duplo, freios ABS com EBD, sistema isofix, ar-condicionado, direção elétrica, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas das portas, retrovisores elétricos e o sistema multimídia My Connection e rodas de aço com calotas com preço sugerido de R$ 38.990. A versão SE acrescenta rodas de liga leve de aro 15 polegadas e farol de neblina e o preço é de R$ 42.490. Já a versão 1.6 SE traz ainda de série controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, ar-condicionado digital, rodas de liga-leve aro 15 polegadas e sistema Sync, por R$ 45.490 e com câmbio Powershift vai para R$ 48.990. A versão Titanium vem com todos os equipamentos da SE e mais sete airbags, roda liga leve aro 16 polegadas, bancos revestido de couro, controle de velocidade, sensores de estacionamento, chuva e crepuscular e o preços sugerido pelo fabricante é de R$ 51.490 e com câmbio Powershift pula para R$ 54.900. Fonte: http://autossegredos...990-a-r-54-990/
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