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Encontrado 24 registros

  1. Bom dia galera esperta, quero comprar meu primeiro carro sedã e tenho muitas duvidas sobre alguns aspectos. Estou priorizando o custo benefício, consumo e espaço interno. São muitos modelos, eu sei, mas tenho interesse em cada um deles pois eles se encaixam no meu custo, quero que me deem a mais sincera opinião técnica. Se possível, escalar o TOP três modelo que recomenda e TOP 3 que não recomenda e dizer o motivo. GranSiena Essence Dual 2013 Focus sedan 1.6 manual 2011 Cobalt LTZ 1.4 2013 Chevrolet Prisma - 2013 Kia Motors Cerato - 2011 City 1.5 automático 2010 Honda Civic LXS flex manual 2008
  2. Boa tarde tenho um focus 1.6 2011/2012 a luz do painel fica piscando e depois apaga fica completamente no escuro, a noite não tem como saber a velocidade que eu estou se alguém sabe a solução ou já passou por isso, favor da uma ajudinha obrigado
  3. Polo 2013 vs. Focus 2013

    Boa noite pessoal! Recém entrei no grupo, e decidi entrar aqui justamente para ganhar uma luz nessa decisão. Tenho 20 anos e estou para comprar o meu primeiro carro, a preferência é um Hatch 1.6. Olhei desde HB20 até Honda Fit, mas não são carros que me agradam muito.. Meu pai já teve uns 5 Golfs, desde mk3, mk4 até mk4.5, só não teve o Novo Golf. Então eu praticamente cresci no meio de VW kkkk Cheguei na difícil decisão entre um Polo Hatch 1.6Mi 2013 (59.000km rodados) e um Ford Focus GLX 1.6 2013 (51.000km rodados). Preço do Polo - 35.000 Preço do Focus - 38.000 Estou procurando um carro: Confortável Com uma tecnologia consideravelmente boa Bom de motor Preferência 1.6 Menos manutenção (Ou mais barata) Bom preço de seguro Espaço interno não é um requisito obrigatório, pois só ando com minha namorada Os dois carros me agradaram bastante, apesar de eu achar o Focus um carro mais conservador em relação ao Polo. VW pra mim não tem erro, andei com o polo e me senti no Golf do véio kkkk Segue algumas fotos que tirei dos carros no link: http://imgur.com/a/JIYFQ Agradeço desde já pessoal!
  4. Fala galera blz? Leio esse fórum já tem um tempo e agora apareceu a oportunidade e aquela vontade de pegar um Focus 2.0. Mas meu orçamento é bem estreito:20 mil. Será que dá? Tô no Recife, cidade em que a conservação dos carros é péssima, donos relaxados e os mecânicos independentes são limitados. Se fosse por eles(pelos mecânicos) que conheço jamais pegaria carro velho, muito menos da ford, talvez um Ka ou Fiesta, e que a opção racional é a tríade: Gol-Palio-Celta. Com tudo conspirando contra a aquisição desse Focus, decidi vir aqui ver se encontro inspiração para seguir em frente com esse devaneio. Como um bom recifense sou também um dono relaxado, mas disposto a mudar, hehehe. Passei 10 anos com um Gol 96 1.0, e há 8 meses tô com um Palio 1.0 2004, ambos muitos decrépitos, mas ensinaram a conviver com a velhice de um carro. Com esse orçamento de 20k fica difícil fugir do ano de 2009, que para o Focus não sei se será um grande prejuízo. A utilização do carro será deixar crianças na escola(2km/dia) e ir ao trabalho 25 km/dia. Nos fins de semana utilizo pouco mas com a lotação máxima, 5 passageiros. Viagens serão raras. Acho que vai dar uns 900km por mês. O trajeto será 100% urbano em relevo bastante plano. Meu perfil é solteiro, 28 anos. Não sei se o seguro passa de 2.000. Quanto ao consumo acho que se ele fizer uns 9 km/l está bom. A manutenção, imagino que seja bem salgada, talvez nem ache peças, se alguém souber estimar o quão salgada seja ter um carro desse seria esclarecedor. Meu negócio com carro é apenas usar, não entendo nada de mecânica nem sei identificar problemas. Ah também não ligo de ficar trocando de carro, passei 10 com um gol né. Iniciei minha pesquisa pela OLX e na faixa de preço só consigo os Focus da primeira geração com mais de 100.000km rodados, entre 2006-2008, geralmente na faixa dos 16-18k. http://pe.olx.com.br/grande-recife/veiculos/carros/ford-focus-ou-troco-252562276?xtmc=focus&xtnp=1&xtcr=30 http://pe.olx.com.br/grande-recife/veiculos/carros/focus-2008-258144276?xtmc=focus&xtnp=1&xtcr=18 Por acaso encontrei um mk2 de 2009, mas o interior é básico, não tem os bancos em couro. O dono informou que o carro está alienado e pede 20k para entregar ele. Para um Focus 2.0 creio estar abaixo do preço, o que pode ser um perigo, mas não deve ser a versão GLX. http://pe.olx.com.br/grande-recife/veiculos/carros/repasse-ford-focus-hatch-2009-2-0-272576499?xtmc=REPASSE+FORD+FOCUS&xtnp=1&xtcr=2 No final das contas esse tópico é sobre: é melhor um Focus mk1 ou mk2 ou pelas condições descritas, nenhum dos dois. Mecânico de confiança para ver o carro posso até levar, mas dificilmente ele entenderá desse carro. Também estou aberto a novas perspectivas, um polo ou civic. Agora aguardo a sugestão dos amigos. Até breve.
  5. Bom acho que agora dá uma esfriada nas especulações, na amplificação absurda de defeitos onde 70% de quem mete o pau na internet nunca sequer entrou no carro......... Vamos ver os donos de VW se vão ter o mesmo respeito, pois os DSG7 (que gosto muito, diga-se de passagem) além da mecatrônica travando estão começando a ter embreagens provocando trepidações, só que no caso a VW diz que é mal uso o que pode ser verdade, pois quem dirige mal um MT acaba dirigindo mal um DCT, ou ainda quem está acostumado a se arrastar com o carro no modo "creeping" vai comer com angu as embreagens do DCT...... Bom, mesmo assim, com mau uso ou não a Ford troca tudo........está pagando o preço por uma calibração inicial LIXO que gerenciava de modo péssimo as embreagens, simplesmente cozinhando os discos....... Mas com isso ai, agora o carro vai ganhar muito valor........ http://www.noticiasautomotivas.com.br/ford-comunica-reprogramacao-e-aumento-da-garantia-em-cambio-powershift/
  6. Focus ou Fiesta/Outros?

    Boa noite, Estou pensando em adquirir um carro, porém não sei qual escolher. Tenho preferência por modelos hatch, mas pode ser sedan. Quero um veículo que eu consiga realizar viagens sem problemas, que possua um bom custo benefício e que não gere muitos custos com manutenções. Em relação ao câmbio, pode ser manual. Caso automático, quero automático mesmo, pretendo fugir dos automatizados. Como viajo com a família, quero um carro com uma boa segurança, estabilidade e conforto. Pensei em um New Fiesta ou um Focus. Pretendo investir até 50 mil no veículo. Obrigado
  7. Prezados, Possuo um Ford Focus 2014 com câmbio Powershift e preciso deixar o carro solto em ponto morto N quando estacionado. Já solucionei o problema do carro só permitir tirar a chave da ignição quando o câmbio estiver em P. Para isso eu abri o painel do câmbio e coloquei um calço na trava do câmbio, de modo que não preciso estar com a ignição na posição II e pisar no freio para liberar o câmbio. Assim, ao estacionar o carro, basta colocar o câmbio em P, desligar e retirar a chave da ignição. Como a trava do câmbio está acionada pelo calço, basta apertar o botão gatilho do câmbio e mover a alavanca para N. Eis o ponto onde surge o problema. O painel do carro acende com a mensagem "câmbio fora da posição P". Ao abrir a porta, é disparado um alarme sonoro, que cessa imediatamente ao fechá-la. A luz interna da cabine acende junto com a mensagem do painel. Na semana passada eu desliguei a luz interna e tranquei o carro com a mensagem acesa no painel. Dois dias depois o carro estava com a bateria totalmente esgotada. Como desativar esta mensagem no painel? Agradeço aos colegas que puderem me ajudar. Obrigado!
  8. Problemas Powershift

    Saudações, Senhores. Acredito que muitos de vocês, assim como eu comprou um carro 0 km acreditando ter um bem duradouro e que te proporcionaria segurança.Entretanto, a Ford nos vendeu e continua vendendo todos os dias o Cambio Powershift, que vem apresentando os mais diversos problemas de trepidação e falhas, que alem de desconforto geram riscos de segurança.Apos 7 meses de reclamações na concessionaria, reclamação no PROCON, reclamações através do Best Cars e Radio Bandeirantes ainda não tive me problema resolvido.Acredito que muitos de vocês estão na mesma situação.Minha Proposta aqui é criar esta vaquinha, para arrecadar fundos para pagar um advogado e entrarmos com uma ação conjunta contra a FORD.É um absurdo mesmo apos o reconhecimento da empresa, como pode ser visto na materia acima, os consumidores continuarem sendo prejudicados e eles continuarem vendendo o produto que apresenta um vicio oculto para outros milhares de consumidores. Juntos seremos mais fortes. Segue link da vakinha on-line que criei para este fim: https://www.vakinha.com.br/vaquinha/problemas-powershift-ford Quem se interessar pode entrar em contato comigo.
  9. O Ford Focus GLX 2.0 possui o motor Duratec, porém eu gostaria de saber a diferença entre os motores das fotos abaixo, ambos do focus GLX 2.0
  10. Focus antigo

    Gostaria de saber se o Focus antigo,ano 2006 até 2008 é uma boa compra,se o carro tem manutenção cara ou se tem algum problema cronico,pois nos anúncios o carro aparece com preço muito convidativo para o porte do carro. Desde já agradeço pela oportunidade de tirar minhas duvidas.
  11. Carro usado até 42 mil reais

    Bom dia pessoal. Estou em busca de um novo veículo até o valor de 42 mil reais que seja no mínimo ano 2010, que tenha um motor superior a 1.0, podendo ser hatch ou sedan e com câmbio automático. O principal uso do carro é para o trabalho, rodando diariamente uma média de 40km, sendo 30km em rodovia. Nos fins de semana rodo aproximadamente 100km na cidade, sem trânsito intenso. Durante o ano, faço em média 5 viagens, rodando em média 400km por viagem. Preciso de um modelo que possua um bom desempenho na estrada e com um custo de manutenção não muito elevado. Não possuo filhos, contudo, carrego uma boa quantidade de bagagem, pois sempre outras pessoas viajam comigo. Analisando as possibilidades, me deparei com alguns modelos que se encaixam no perfil desejado: Honda Civic Hyundai i30 Chevrolet Sonic Sedan Ford Focus Hatch Toyota Corolla Honda City Das opções listadas, já li bastante a respeito, contudo não consegui chegar a conclusão de qual a melhor, visto que as opiniões variam bastante. Conto com o apoio/opinião de vocês para chegar a conclusão de qual o carro ideal a ser comprado. Caso tenham algum outro modelo que achem interessante, informem, por favor. Desde já, agradeço.
  12. Boa noite pessoal sou novo aqui no site, gostaria de sugestões, estou em duvida em um Focus hatch 2014 (powershifith), kia cerato (2014), e um city 2014. Gostaria de saber sobre mecânica, (gostaria de carro automático, com piloto automático e o mais completo possível), consumo de combustível, Confortabilidade e seguro estetica, todos para mim são satisfatórios. Gostaria de um carro: com manutencao viável consumo de combustivel completo seguro em conta para categoria tenho 28 anos e tenho 1,95 de altura. Vou utilizar meu carro no máximo 200 km por mês, somente eu e minh mulher. tbm pensei em algumas SUV, mas parecem serem mais caras e tbm com consumo maior. outras dicas tbm sao validas. obrigado!!
  13. Carro até R$ 33.000,00

    Pessoal, seguinte estou querendo trocar de carro por um mais moderno, mesmo que seja um pouco mais velho. Tenho um novo Uno Way 1.0 12/13 com 77k km. E pretendo adquirir um veiculo de até uns 33 mil. Ou seja vou financiar cerca de 10 mil para comprar o mesmo. Sou solteiro, tenho 26 anos e moro sozinho. Moro em uma cidade de 80k hab. no interior de MT. Vou utilizar o carro para ir ao serviço, academia, barzinho, etc (uns 15km dia) e uma viajem ao mês para ver minha família (350 ida e volta). Penso em pegar um carro automático pela praticidade, mas sei que das opções que listei alguns tem cambio AT4 então estou aberto a pegar a versão manual também, desde que seja a melhor opção. Ele tem que ser no minimo 2010 pela questão do financiamento. Segue a lista dos modelos que estou em duvida: Ford Focus Hatch 2.0, 2.0 GLX ou 2.0 Ghia Manual ou Aut. Citroen C4 Hatch 2.0 GLX ou 2.0 Exclusive Manual ou Aut. Kia Cerato EX2, SX3 Manual ou Aut. Nissan Sentra 2.0 S ou SL Aut. CVT Hyundai i30 2.0 Manual ou Aut. Chevrolet Sonic LT, LTZ Automatico Agradeço pelas opiniões.
  14. Segundo Carro - Até 55K

    Boa tarde pessoal, Tenho 23 anos, sou solteiro, e há 4 anos tenho um Uno Sporting 1.4 2011/12 (sim, caí na besteira de comprar um esportivado 0Km, apesar de o carro nunca ter dado sequer um único problema). Em breve trocarei de carro, porém, dessa vez, pretendo comprar um semi-novo de categoria superior (cometer 2 vezes o mesmo erro = burrice). Pretendo ficar com o carro novamente de 3 a 4 anos. Após muita pesquisa aqui e em outros fóruns, pude perceber que, diferentemente do que eu pensava, existem muitas opções no mercado dentro dessa faixa de valor. Dessa forma, como não possuo muita experiência com carros (e com compra de semi-novos), decidi pedir a opinião de vocês. Para facilitar, segue a lista do que estou priorizando, em ordem decrescente de importância. Já adianto que, como sou solteiro e não faço muitas viagens, não necessito muito de banco traseiro/bagageiro espaçoso. Ademais, o carro irá ser utilizado diariamente e basicamente em percurso urbano (o asfalto aqui em Brasília é relativamente bom). 1º - DESIGN, EXCLUSIVIDADE E MIMOS - FATOR APARÊNCIA Um carro que não passe despercebido, que tenha bom acabamento e que seja recheado de opcionais. 2º - MANUTENÇÃO, CONSUMO E DURABILIDADE Quilometragem/L, confiabilidade da parte mecânica, valores de revisão e reposição de peças. 3º - DESEMPENHO Como vou utilizar o carro basicamente na cidade e não sou totalmente aficionado por desempenho, esse fator não é primordial (apesar de ser importante) 4º - REVENDA Lista de opções que venho pesquisando: Citröen DS3 - gostei muito da cor branca com teto preto, mas é bem difícil achá-la aqui em Brasília. Também tenho um pouco de receio em relação aos valores de manutenção de carros turbo. Ademais, confesso que a ausência de teto-solar me desanimou um pouco. Audi A1 - estava decidido que essa seria a minha escolha, porém, após novas pesquisas, decidi pensar melhor. O alto valor pedido por esse veículo (com baixa quilometragem) estouraria um pouco meu orçamento. Também fiquei receoso em relação aos custos de manutenção de um Audi (MITO????), pra piorar, turbo. Peugeot 308 THP - acho um carro bonito, porém, não "encheu meus olhos" assim como o A1, por exemplo. Fica atrás em design e exclusividade, fatores decisivos p/ mim. Ford Focus - assim como o Peugeot, fica atrás no fator aparência. Fiat Punto T-Jet - me atraiu pelo bom conjunto e pelo teto solar Skydome (mto bonito). Perde em acabamento. Hyundai Veloster - perde em desempenho e em exclusividade (aqui em BSB). Confesso que, apesar de teoricamente ser uma ótima opção dentro das minhas prioridades, tenho certo preconceito em relação ao Veloster, como se fosse um carro "mico" - o novo Fiat Stilo etc. Kia Cerato Koup - talvez seja a solução para o meu enigma. Não vi muitos comentários em relação a esse carro aqui no fórum, e encontro na internet informações desencontradas referentes ao consumo e valor de manutenção, o que me deixa receoso. No entanto, achei o carro MUITO bonito e vem com muitos opcionais. Apesar de não curtir muito a cor vermelha, vou dar uma olhada nesse: http://www.webmotors.com.br/comprar/kia/cerato/2-0-koup-16v-gasolina-2p-automatico/2-portas/2012-2013/14409094 Qualquer comentário será bem-vindo. Lembrando apenas que, de fato, MEU ORÇAMENTO MÁXIMO É 55K, por isso estou olhando anúncios de até 60k (com choro, talvez haja a possibilidade de redução p/ 55k). Obrigado.
  15. Ford Focus Titanium Hb 15/15

    Fala galera, esse é o meu novo carro. Estou muito feliz com ele
  16. Estou com uma dúvida e conto com a opinião/informação de vocês para me decidir. Já estou com as cartas de IPI + ICMS para comprar um carro (não condutor). Dentre as várias opções de compra com as duas isenções, optei pelo Corolla GLi 1.8 Automático. Acredito que vou ficar com esse carro por mais de 2 anos e estou começando a pensar se não seria o caso de comprar um carro mais completo e usar somente a isenção do IPI. Nesse caso, o que vocês sugeririam? Corolla Xei, Civic EXR, Focus Hatch 2.0, Fastback 2.0, Renegade, HRV, Jetta, C4 THP, etc... Se alguém tiver os valores desses carros somente com isenção de IPI, eu agradeço.
  17. Usados Além Dos 1.0 - 15K

    Bom dia pessoal, Estou a procura de carros até 15 mil a vista e tenho vista algumas boas opções, porém não tenho as referências sobre cada modelo. Preciso de um carro, pelo menos, 1.6 e que tenha uma mala razoavelmente grande (usarei bastante em viagens e, com isso, pretendo utilizar gás). Assim, tenho visto algumas opções: *Astra 1.8 / 2.0 *Corsa Sedan 1.6 / 1.8 *Clio 1.6 *Fiesta Sedan 1.6 *Focus 1.6 / 1.8 *Polo Hatch ou Sedan 1.6 Dos que tenho procurado, a maior parte deles encontro nos anos 2002/2004, com exceção do clio e corsa, que já vi até 2006 em razoável estado. Confesso que acho o focus um grande carro e ia me atender bem, mas tenho receios quanto a mecânica dele, que parece ser cara e com peças não tão fáceis de achar. O clio é o que tenho visto as opções mais baratas, com os carros mais novos, porém sempre tenho receio com a mecânica de peugeot/citroen/renault e cia. O que vocês acham? De qualquer forma, o que vocês me aconselham, se tratando de carros mais antigos, quais modelos, em geral, dão menos dor de cabeça em manutenção, apresentam peças mais baratas e até são mais viáveis em questão de consumo. Abs,
  18. 1° Carro - Ford Focus Ou Peugeot 307

    Boa Noite Galera ! É meu primeiro post no fórum e estou animado com a possibilidade de vcs me ajudaram. Bem,estou a procurar meu primeiro carro e depois de pesquisar por vários sites especializados e o opiniões de profissionais/proprietários minha busca resultou em dois veículos: Peugeot 307 e Ford Focus. Pelo modelo do Peugeot deve ter dado pra perceber que procuro algo entre 2010/11(idades que julgo não serem muito grandes e que me possibilitem escolher carros melhores).Em comparação,tecnicamente falando ,o focus leva vantagem por ser mais harmonioso (ou seja ,é bom em tudo e não excelente em um e péssimo em outro).Em contra partida o 307 está mais para o meu bolso que o focus(no quesito aquisição,não manutenção.).Sei dos problemas do modelo francês(Suspensão baixa e dura,consumo elevado,Alto valor de manutenção.) e mesmo assim acho que não se tornaria problemas para o meu perfil de condutor (Irei usa-lo aos fins de semanas para passeios e para ir a casa da minha namorada que mora a duas cidades da minha e tendo em mente essas peculiaridades teria um zelo maior com o mesmo.).Todavia Eis minha questão:Será o 307 realmente a opção mais acertada em detrimento dos benefício do focus? Utilizarei do modelo de dados para exemplificar o carro pretendido. Qual o valor máximo pretendido? Entre R$22.000 à R$ 28.000. - Existe limite de idade para o carro/modelo? 2010/11 - Precisa de espaço (tipo casado com dois filhos e cachorro) ou isso não é problema (tipo solteiro que nem viaja muito)? Tenho 3 componentes da família e mais minha namorada e ao adquirir o carro provavelmente todos iriam usufruir do mesmo. - Existe limite mínimo de potência (pode ser 1.0, não pode ser menor que 1.6, ter pelo menos 120cv, essas coisas)? Gostaria de um Veículo 2.0 pois penso em instalar GNV e somando ao peso possivel total acho que as versões 1.6 sofreriam interferências.(Mesmo não tendo tanta experiência automobilística.) - Preferência por algum tipo de carro em específico (sedã, hatch, perua, picape)? O espaço interno é que me interessa mais. - Qual o uso principal do carro (trabalho, viagem, ir pro shopping, ir pra balada..)? Lazer - Existe preocupação com seguro, manutenção, consumo (além do normal em algum item)? Seguro:segundo sites especializados o 307 tem seguro mais barato visto seu numero reduzido de carro circulando e seu baixo interesse no mercado negro.O focus,apesar da aparência e da qualidade notória tem um seguro "baixo" para o segmento,Li também sobre um acordo da Mapfre com a ford que colocaria o valor do seguro em R$2.300 independente do CEP ou perfil do condutor.Manutenção:Não sou rico,muito menos endinheirado.Gostaria de realmente dar melhor destino ao meu suado dinheiro mesmo escolhendo modelos tão dispendiosos.Consumo:Também estou ciente da máxima da qual é impossível haver economia em um motor 2.0 todavia.que o veículo devolva essa sede em força e velocidade. - Existe algum item/opcional indispensável no carro (câmbio automático, ar-condicionado, piloto automático...)? O mais completo possível: Felinne e Ghia/Titanium.Sei que parece zoeira querer tudo isso ofertando tão pouco porém esse montante só estará disponível em Junho de 2016 (exatos um ano) logo gostaria de definir meu foco. Desde já muito obrigado !!!
  19. Ford Focus 2.0 Powershift Titanium

    Galera, nesses últimos 2 meses pesquisei muitos carros 0km pra adquirir, Fiz teste drive no New Fiesta Hatch 1.6SE, Honda Fit EX, Honda City EXL e Ford Focus 2.0 PowerShift SE (nessa ordem), e achei o Focus muito bom. Tenho isenção de IPI nos veículos e o Focus SE sai por 63k enquanto o Titanium sai por 68k, ambos com pintura metálica (acredito que a isenção está tão alta devido ao lançamento do global ainda esse ano) Enfim, vocês acham que é uma boa compra o Focus Titanium? Me indicam outro carro? As exigências do tópico: Carro precisa ser 0km; Teto de 68k (Isento); Não preciso de espaço, sou solteiro; Preferência por hatch, mas pode ser sedã; Carro pra uso exporádico; Não tem preocupação quanto seguro/manut/consumo; Indispensável câmbio automático e central multimida; Grato desde já,
  20. Golf Ou Focus

    Boa tarde Galera, Sou novo no fórum, bom... to pesquisando 2 carros e estou bem balanceado, entre Golf ou Focus hatch^^ e queria uma ajuda de vocês. Valor pretendido no Max 35k Golf 2008 > 1.6 Completo Focus hatch 2010 > 1.6 " Completo Sobre seguro, manutenção e consumo Prós e contras vlw
  21. Buenas pessoal. Alguns aqui devem ter lido minha sina com a questão dos frreios do meu sedan. Depois de ter desgastado o disco original, que rodou mais de 80k km decidi trocar os discos e as pastilhas. Escolhi um par de Fremax personalizados (frisados) e um conjunto de EBC Green stuff. Mesmo depois do conjunto assentado ainda não gostei do desempenho, não estava como com o conjunto original em meia vida. O freio parece borrachudo como se tivesse ar no sistema. Comprei fluido e levei numa oficina para trocar e levei sapatas traseiras novas tb. As sapatas fora trocadas mas fui avisado de que ambos cilindros traseiros estavam vazando, então o fluido não foi substituido. Comprei 2 cilindros novos e levei novamente, então trocaram os cilindros e o fluido. Ainda assim não ficou bom. Me falaram que as EBC tem que esquentar um pouco pra ficar boas, realmente, após algumas freadas a performance melhora, mas ainda assim não fica bom. Agora me restam duas opções, o cilindro mestre e o hidrovácuo. O pedal não baixa quando o carro está parado e fico com o pé em cima do freio fazendo pressão, então acho difícil ser o cilindro mestre. Como posso testar o hidrovácuo? Alguém tem mais algum ideia do que pode ser?
  22. Ford Focus Ghia 2.0 2009

    Olá pessoal, faz tempo que queria fazer o tópico sobre meu carro e sempre postergava, então lá vai ... Ford Focus Ghia 2009 Hatch Manual Gasolina. Meu antigo carro o Corsa foi eternizado após um acidente (PT) eu então saí a procura de um substituto e foi este o escolhido! Comprei em outubro de 2011 com 36.000km hoje está com 47.000km. Fiz apenas manutenção por enquanto e troquei os antigos pneus Bridgestone Turanza por Michelin Pilot Sport 3. Ups até o momento foram um jogo de pedaleiras do Focus ST e um jogo de tapetes de carpete: Só tenho elogios para o carro em relação a beleza, praticidade e seu uso no dia a dia. As minhas próximas alterações agora são: Refornar as rodas originais Colocar um filtro de ar esportivo inbox (ainda preciso de mais informações aqui) Pintar as pinças de freio, ainda não sei a cor, provavelmente azul. Talvez um unichip ... talvez. Abraços!
  23. Boa noite pessoal, ontem fiz a revisão periódica do carro. É um Ford Focus 2009 MT Gasolina O carro tem 3 anos e está com 43.800 km Vejam a comparação: Preços na FORD, coloquei os dois valores pois meu carro se encaixa em ambas as circunstancias, os valores e itens revisados estão disponíveis no site da ford http://www.ford.com.br/servico_cliente_revisao_preco_fixo.asp 24 meses ou 40.000 km 4x R$ 246,00 - à vista R$ 984,00 Itens revisados: - Óleo 5w30 e Filtros de Óleo e Ar, Fluído de Freio e Fluído do radiador Revisão de 36 meses ou 60.000 km 4x R$ 176,00 - à vista R$ 704,00 Itens revisados: - Óleo 5w30 e Filtros de óleo, Combustível, Ar e Separador Valor que paguei no meu mecânico 539,00 Itens revisados: - Óleo, Filtros de óleo, ar, combustível, ar condicionado (cabine), jogo de velas, alinhamento e balanceamento Sempre achei caro os valores praticados em concessionárias, mas aqui em SP são bem abusivos.
  24. Eu achei muito bom: [media]http://www.youtube.com/watch?v=DAM_HLj1QOo
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